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                    區分硬齒面與軟、中硬齒面減速機的方法

                    發布時間 : 2022-02-28 15:48:52
                      人們通常根據齒面的硬度將齒輪傳動分為兩類,即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動,也分為三類,即加一類中硬齒面齒輪傳動。齒輪工作面硬度大于350HB或38HRC的稱為硬齒面減速機;齒輪工作面硬度小于等于280HB的稱為軟齒面齒輪;兩者之間的齒輪稱為中硬齒輪。相應的減速機稱為硬齒面減速機或中硬齒面減速機和軟齒面減速機。

                      軟齒面減速機與硬齒面減速機相比,由于結構簡單,價格相對低廉,一直是國內傳統起重機設備的最佳選擇。但由于基礎參數不合理,技術水平落后,必然會被各種新型減速機所取代,尤其不適合作為重要部件使用的起重減速機。

                      其次是中硬齒面減速機,該類減速機的齒輪經過齒面淬火處理,提高了齒面硬度,具有很強的抗點蝕和耐磨性。大大提高了牙根的強度,從而提高了使用壽命。

                      硬齒面減速機的齒輪經過了齒面滲碳淬火處理,使齒面硬度大大提高,具有很強的抗點蝕和耐磨性。芯部具有良好的韌性,使齒根更堅固,與中硬齒面減速機相比,有提高,使用壽命也大大提高。

                      硬齒面減速機的齒面硬度幾乎是中硬齒面的兩倍,具有“外硬內韌”的特點。因為齒面的承載能力與齒面的硬度有關,硬度越高,承載能力就越高。研究表明,對于硬齒面減速機的齒輪傳動,齒面接觸強度的承載能力與硬度的平方成正比,彎曲強度的承載能力與硬度的第一平方成正比。因此,在齒切線速度為0.3m/s時,調質齒輪的抗點蝕性能提高2.5-3倍,抗彎性能提高1-1.5倍,耐磨性能提高2.3倍。

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